Es war mitten im Winter, in Deutschland lag überall Schnee. Inzwischen sogar so viel dass ich keine Lust mehr hatte den Schnee von der Windschutzscheibe zu entfernen, das hab ich dann den Scheibenwischer machen lassen. Es ging so lange gut, bist der Schreibenwischermotor irgendwann unter ächzen den Geist aufgegeben hat, und meine Wischer schief und krum mitten auf der Windschutzscheibe meines Opel Corsa C standen.
Im folgenden Artikel beschreibe ich, wie man den Scheibenwischermotor demontiert, austauscht / repariert, und wieder einbaut.

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Jetzt zur WM 2010 in Südafrika gab es kaum ein Auto ohne Auto-Fahnen zu sehen. Dies hat mich auf eine Idee gebracht ...

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Auf dem Weg nach Hause habe ich es das Erste mal bemerkt. Beim Rollen zu einer Roten Lichtzeichenanlage (Ampel) ist der Motor einfach ausgegangen. Ich hab mir nichts weiter bei gedacht und den Motor wieder gestartet. Doch ab dann hat die Motorkontrolleuchte (MKL) geleuchtet (nicht geblinkt!). Ein paar Kilometer weiter leuchtete dann auch noch die Abgaskontrolleuchte (AKL) und der Drehzahlmesser hat nichts mehr angezeigt.
Ab dann war mir klar dass da irgendwas an dem Auto nicht in Ordnung ist.
Wer wissen will wie ich das Auto wieder repariert habe, der lese einfach weiter...

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Es hat sich langsam angekündigt, das Schloss meines 94er Ford Fiesta GFJ hat angefangen nicht mehr zuverlässig aufzuschließen. Und letztens ist es dann passiert - die Tür ging gar nicht mehr auf. Zum Glück konnte man Sie noch von innen mit dem Hebel öffnen sonst hätte ich Sie nicht, wie in diesem Artikel beschrieben, reparieren können.

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